【愛國情奮斗者】“焊縫是橋梁的生命”|80后美女“焊將”獲中國青年五四獎章

2019-05-02 09:28:56 來源：

第23屆“中國青年五四獎章”28日揭曉。在一線崗位上為滬通長江大橋建設作出關鍵貢獻的“80后”美女焊工王中美被授予“中國青年五四獎章”。在今年的30名獲獎個人中，王中美名列榜首。

王中美是中鐵九橋工程有限公司電焊工特級技師、首席焊工，同時也是黨的十九大代表。她出生在一個電焊工之家，父親是一位優秀的老焊工。拿起焊槍后，王中美的格言是：焊縫是橋梁的生命。在近20年職業生涯中，她先后參與了40多座世界一流橋梁的前期焊接試驗任務，其中包括13座跨長江的大橋、8座跨黃河的大橋，一系列焊接技術難題，都被王中美率領的團隊攻克。

王中美和她率領的團隊探索出來的“王中美焊接工法”使效率和精準率大大提高；這個團隊還承擔起27項材質實驗和焊接攻關任務。

滬通長江大橋是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，它的主航道橋主跨1092米，采用上下層橋面結構。由于跨度的增大，原有的Q370q和Q420q鋼板已經不能滿足滬通長江大橋的設計，需要研發更高強度等級的Q500q橋梁鋼，最大板厚60毫米，是我國第六代橋梁用鋼。王中美率領團隊，在前期的實驗中，成功攻克了新鋼種焊接技術難關。

滬通長江大橋主橋共有4臺1800噸架梁吊機。它可以將節段鋼桁梁安全、精準地同步起吊至70余米高空的設計位置，具有起重量大、技術難度高、科研創新點多的特點。在吊機安裝中，以王中美為顧問的“焊接小組”精心攻關，有效解決了架橋機全焊變形控制、高強鋼焊接一次合格率90%以上的焊接難題，實現了整節段安裝設備技術的升級和突破。目前，4臺1800噸架梁吊機均已成功就位。依托這4臺“架梁神器”，滬通長江大橋可以實現兩節段同時吊裝，大幅度減少航道交通管制的時間與次數，從而較好地解決吊裝作業與黃金水道通航的矛盾。4臺架梁神器也被譽為“中國高鐵時代千米斜拉橋施工的關鍵設備”和“天使之翼”。