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鹽通鐵路線下控制性工點全攻克 邁入上部結構施工“快車道”

2020-06-01 09:40:12 來源： 南通網

本網訊 （記者 彭軍君 通訊員 張可佳 劉錫引）5月31日凌晨，經過4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵二十四局承建的鹽通鐵路上行聯(lián)絡線跨九圩港連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁施工打開了通道。

“主跨132米的跨九圩港連續(xù)梁是鹽通鐵路7標跨徑最大的連續(xù)梁，上、下行聯(lián)絡線各有一座，也是全線最后一個下部結構控制性工點。”中鐵二十四局鹽通鐵路項目負責人介紹，下行聯(lián)絡線跨九圩港連續(xù)梁在5月中旬已完成合龍目標，本次上行線連續(xù)梁施工完成，標志著鹽通鐵路線下控制性工點全部完成，全線進入上部結構施工“快車道”，預計9月下旬，鹽通鐵路開始進行聯(lián)調聯(lián)試。

據(jù)悉，鹽通鐵路上、下行聯(lián)絡線九圩港特大橋位于通州區(qū)及港閘區(qū)境內，橋梁全長分別為4.14千米、3.69千米，鐵路等級為單線有砟軌道聯(lián)絡線，設計速度為每小時160千米。其中，跨九圩港連續(xù)梁跨越Ⅲ級通航河道九圩港河，主跨132米，全長268米，是鹽通鐵路全線重點控制性工程之一。

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