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啟東海工船舶工業園持續推進整治非法碼頭、打擊非法捕撈和大氣污染防治等專項戰役

2020-12-13 09:40:31 來源： 南通網

地處萬里長江入海口，啟東海工船舶工業園（寅陽鎮）是江蘇最東端的鄉鎮，也是全省最早受到陽光照射的地方。夏天的早晨，凌晨3-5點就能見到太陽從海上升起，“寅陽”正是因“寅時見太陽”而得名。

12月10日，初冬的江風帶著絲絲寒意，綠色生態沿江行記者乘船而下，長江北岸龍門吊高聳，從崇啟大橋到連心港，20.8公里長江岸線，中遠、中集、中遠海工、宏華重工、宏強重工、太平洋重工、振華重工等一字排開，一個現代化的海工裝備制造業基地已初具規模。

經濟的發展離不開產業支撐，而在產業發展規劃中，啟東海工園始終堅持生態優先的理念，提升產業“含金量”，通過深入推進整治非法碼頭、打擊非法捕撈和大氣污染防治等專項戰役，為長江大保護交出了一份亮麗的答卷。

撫平長江岸線上的“疤痕”

宏華海洋廠區西側長江干堤，一片寧靜。有一段擋浪堤有很明顯的修復痕跡，副鎮長袁雪松說，這個口子曾經是個砂石碼頭，碼頭規模不小，伸入江中80米，東西作業面寬150米。“過去，這里常年砂石亂堆，每天幾十輛大貨車穿梭往來，塵土飛揚、污染嚴重。”

長江素有黃金水道之稱，水域寬廣，流量充沛，而且水運價格遠低于公路、鐵路運輸價格，造成長江沿線非法碼頭遍布。

經調查，啟東海工園（寅陽鎮）轄區內竟有6個非法碼頭，這些碼頭不僅侵占了部分長江岸線作為運輸和生產場地，還對長江的行洪能力、航道通航條件、船舶運行安全等都會造成嚴重影響。尤其是在長江進入枯水期、航道變淺變窄后，大量碼頭與作業船只的存在，給船舶航行安全帶來隱患。

為全面落實習近平總書記“共抓大保護，不搞大開發”的指示精神，寅陽鎮黨委、政府多次會同啟東市相關部門召開協調會議，責令企業遵循生態綠色發展原則，擔負起社會責任，經濟效益為生態環境讓步，退占還岸，共同保護珍稀的“黃金岸線”。

2016年5月，清理整治違法占用岸線打響第一槍，決定先啃宏華海洋西側砂石碼頭這塊硬骨頭。袁雪松帶領工作組，20多臺挖機進駐碼頭，拆遷工作正式啟動。整整5個月時間，復墾碼頭、砂石堆場，將長江灘岸的“疤痕”一一撫平。自2016年5月以來，通過非法碼頭整治，啟東海工園（寅陽鎮）20.8公里的長江沿線退占還岸。

端掉長江非法捕撈的“大本營”

如今的戤效港，灘涂上長滿了蘆葦，又重新成為小螃蟹和跳跳魚的“根據地”。啟東海工園（寅陽鎮）農業農村局副局長何衛說：“過去，最多時候港汊里有100多條浮子筏‘僵尸’船，灘地生態破壞嚴重，環境臟亂不堪。”

長江口盛產鰻魚苗，又稱“軟黃金”，外地漁民成群結隊而來，時間一長，他們在戤效港、連興港等安營扎寨。隨著越來越多浮子筏的常年駐扎，違章建筑、私拉電線、違規加油等現象比比皆是，連興港、戤效港等港區成了“臟亂差”的棚戶區。

今年62歲的陸正輝是江樓村24組村民，家離戤效港很近，他告訴記者：“外地漁民最多的待了10多年，不少人在這里養兒育女。過去這里垃圾漂浮，臭氣熏天，我們經過這里都繞著走。”

伴隨著長江十年禁漁政策的推出，啟東海工園（寅陽鎮）協同有關部門開展集中整治行動。違章建筑全部被拆除，無主浮子筏、水泥船等全部清理，各類漁船也全部撤離。截至目前，共拆解浮子筏89艘、沒收快艇28只、躉船1只。

針對長江岸線易下江點多的情況，區鎮組織專門人員繪制電子地圖，標識下江點以及非法捕撈易發部位，安排專職人員針對重點時段、重要地點開展江邊巡查，并增設盲點監控，以高清監控落實常態化防控措施。

記者看到，戤效港外側豎起了“禁止下江捕撈”警示牌，在連興港、戤效港、五倉港擋浪堤上到處可見禁止下江捕撈標語，在轄區沿江岸線內，還選取90個重點點位，全面鋪開電子監控建設……

啟東海工園（寅陽鎮）還聘用了長航保安服務公司6名保安人員，對開放的江堤進行24小時巡邏，對在企業廠區內的江堤，由企業安保部門負責24小時巡查，確保轄區內適合靠泊的地段均在管在控。

長航公安啟東派出所教導員黃宏健告訴記者：我們多次聯合園區不定期進行專項整治行動，對違法偷捕行為進行打擊，在轄區內長江段清理圍網6次，清理地籠1次，共抓獲偷捕人員8人。

讓長江口成為最宜“深呼吸”的地方

24歲的大連小伙孫繼業，在啟東中遠海運海洋工程有限公司里工作快一個月了，小伙子來自兆和環境，作為國內知名的空氣治理廠家，為用戶提供煙塵治理、油治理、VOCs治理及工藝通風等環保設備及系統解決方案，中遠引進了該公司目前國內最先進的廢氣處理設備，孫繼業和同伴們正在負責安裝調試。

海工重工裝備以及船舶行業生產時，涉及噴涂、沖砂打磨等工藝工序，所以一直是大氣污染的重災區。啟東海工園（寅陽鎮）建設局副局長黃翌倫說，作為老牌國企，啟東中遠海運海洋工程有限公司率先響應減排號召，今年新增一套總金額達980萬元的“前置五級過濾+沸石轉輪濃縮+三室體RTO治理工藝”（KPR+RTO）VOCs廢氣處理設備。

目前，新的廢氣處理設備已經開始試運行。中遠海運安環部長魏同慶告訴記者，以前企業采用的處理工藝為“活性炭吸附+催化燃燒”（AC+CO），技術雖然較為成熟，但處理效率一般，前置過濾氈過濾面積小、容塵量小、漆霧捕捉能力欠佳。經過技術改造后，使用的前端VOCs廢氣工藝處理效率高達90%以上，滿負荷工況下揮發性有機物一年減排量達21.1噸。

讓藍色變成長江堤岸的最美底色，已經成為海工企業的目標。潤邦海洋、中集太平洋等企業已經制定計劃于2021年花大力氣針對現有的廢氣治理設施開展升級改造，達到深度減排的效果。

為守護“啟東藍”，啟東實施調整優化產業結構、能源結構、運輸結構以及加強機動車污染防治、優化調整用地結構等一系列管控措施，今年以來，啟東市對16個重點行業產能、企業數以及涉及低端低效產能數量進行了全面的摸底排查，綜合整治“散亂污”企業及集群。

在今年啟東的政府十大民生實事項目中，有一項是加強生態環境監測網絡建設，在全市各區鎮建成15個大氣環境自動監測站點。目前，隨著大氣自動監測站的投入使用，啟東的空氣質量持續保持全省領先。

本報記者 黃 海

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