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招商工業海門基地實施“雙輪驅動”發展戰略“下餃子式”產出大國重器

2021-03-27 13:42:55 來源： 南通網

本網訊 （通訊員劉海瀅 記者陳靜）22日，招商工業海門基地首制三筒吸力樁導管架項目首批次成功交付。今年以來，招商工業海門基地喜訊不斷，中國首制的全球首座中深水半潛式鉆井平臺順利出江，首艘FPSO順利下水、計劃下月交付，全球最先進半潛式起重生活平臺出江試航，極地探險郵輪一艘下水、一艘順利合攏……一個個大國重器“下餃子式”產出。

國之重器的制造，需要攻克“卡脖子”技術，招商工業海門基地始終將科技創新作為推動企業轉型升級的第一動力。基地建立之初成立了企業技術研發中心，隨著高端海工+郵輪制造“雙輪驅動”發展戰略的實施，基地將企業研發中心升格為國家級海工裝備研發中心，由院士領銜，建立院士工作站，建立江蘇省海洋工程裝備重點實驗室，集聚了一批行業技術精英，攻克技術難題。同時整合高校、院所技術資源，實行產學研聯姻，推動企業制造技術邁向世界先進水平行列。

中深水半潛式鉆井平臺“深藍探索”是招商工業自主開發的國之重器，該平臺擁有超高強度系泊鏈、高效鉆井系統集成應用等多項國內和全球首制的創新技術。最近，該平臺獲得挪威船級社全球首個Smart智能船級符號。FPSO，即“海上煉油工廠”。項目技術負責人介紹，該船輸油平臺系統是FPSO船建造難點，且對此類產品尚無可借鑒的建造經驗。在項目生效初期項目組就專門籌建攻關小組，進行相應的技術攻關，最終順利完成輸油平臺系統的建造工作。

豪華郵輪制造對技術要求很高，尤其是重量控制關系到船舶生命安全，至關重要。去年底，招商工業海門基地與上海海事大學合作完成了國內首個擁有自主知識產權的國產郵輪重控軟件，這也是基地牽頭承接的工信部《中型郵輪設計建造技術研究》項目的重點科研成果。該軟件為基地制造郵輪提供技術支撐。目前，基地多艘極地探險郵輪正在制造，長江新一代高端郵輪項目已經合攏，5萬噸級中小型郵輪也取得了市場突破。

招商工業海門基地是央企招商局集團在海門打造的高端海工裝備和豪華郵輪生產制造基地。自2013年落戶海門以來，基地從海工和船舶制造低迷中走出，實施高端海工+郵輪制造“雙輪驅動”戰略，致力于建設成為中國領先的海洋裝備和郵輪制造商。目前，基地擁有招商局重工、招商局郵輪、招商局郵輪配套產業園3家企業，實施兩個省級重大產業項目，總投資超過200億元。

近年來，招商工業海門基地共承接國家科研項目8項，已有2個技術獲江蘇省科技進步獎。基地先后交付了中國首制極地探險郵輪、中國首艘油電混合動力豪華雙體客船、LNG運輸船等郵輪與高端海工產品。

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