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南通高鐵新城，奔向“城市封面”輝煌時刻

2021-04-23 17:27:19 來源：南通網

“十四五”藍圖繪就，奮斗的時代已經開局。

位于通州區平潮的高鐵新城，是南通全方位融入蘇南、全方位對接上海、全方位推進高質量發展的前沿陣地。滬蘇通長江公鐵大橋的通車，滬蘇通鐵路、鹽通高鐵穿境而過，滬陜高速、錫通高速在此交會，南通西站投入運營，軌交1號線平潮站在建……

各項機遇與實力的加持，高鐵新城奔向“城市封面”的輝煌愿景正變得觸手可及。

吳欣欣攝

城市發展能級提升

極速融入“軌道上的長三角”

被譽為“上海北大門”“過江第一站”的南通高鐵新城，是國家沿海高鐵和沿江高鐵T形交匯的重要樞紐，正極速融入“軌道上的長三角”。

南通高鐵新城所擁有的“天時”和“地利”，現今階段就讓人難以“望其項背”：剛剛榮獲橋梁界“諾貝爾獎”——喬治·理查德森獎的滬蘇通長江公鐵大橋去年6月底通車，滬蘇通鐵路讓南通人到上海僅需66分鐘；南通西站投入運營，鹽通高鐵去年底通車，滬陜高速、錫通高速在此交會；軌交1號線平潮站在建，與南通市區換乘即將無縫對接。

丁成發攝

更大的驚喜正接踵而來：通蘇嘉甬高鐵2024年通車、北沿江高鐵2025年通車，這將和滬蘇通鐵路、滬杭鐵路、虹橋-浦東機場聯絡線形成上海高鐵外環。南通高鐵新城，當之無愧將成上海“高鐵一環”的重要節點，成為通蘇嘉甬高鐵、北沿江高速鐵路沿線的發展高地。

4月14日，江蘇省發改委網站發布消息，滬陜高速公路南通西站互通工程項目建議書獲批。為完善區域高速公路互通布局，提升南通西站綜合客運樞紐集疏運能力，改善南通西部地區對外出行條件，促進周邊地區經濟社會高質量發展等，在滬陜高速公路平潮高鐵新城片區段增設互通具有十分重要的意義。

2019年“南通新機場”成了南通人最關注的新聞。在《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中，南通新機場規劃建設被列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，將成為上海國際航空樞紐重要組成部分。如今南通新機場的規劃成為定局，從南通飛往世界各地已指日可待。

隨著“軌道上的長三角”迅猛推進，南通高鐵新城形成了交通互聯，城市發展能級已顯著提升，城市建設也火力全開。

許叢軍攝

據了解，南通高鐵新城規劃開發面積約9.12平方公里。南通高鐵新城將發揮濱水優勢，力求打造“品質片區”。圍繞“高鐵、濱江、水綠”三大特色，體現“暢達、生態、門戶”三大元素。片區開發構建“一核、兩軸、三組團”的空間格局，以南通西站與地鐵站為核心，規劃產業發展軸和公共服務軸，重點發展高鐵商務港、生態創智灣、活力原鄉島，打造聯系蘇南、輻射蘇北的樞紐型“城市窗口”和水網縱橫、運河穿境的“生態綠谷”。

2021年，是“十四五”的開局之年，南通高鐵新城開發建設進入關鍵時期，生產生活配套建設也在提速推進。

聚集眾多發展要素

生產生活配套加快實施

高鐵對一個區域的發展影響很大，能夠促進人口向有高鐵的城市集聚，也讓各種要素向大城市、區域中心城市集聚，進一步增強了城市輻射能力。高鐵也可以極大提升人才的流動性以及社交強度，促進旅游業發展，還能間接促進中小城市產業轉型升級。

另一方面，高鐵網又支撐城市群的交通聯系，促進區域空間結構重構和功能分工。南通高鐵新城就是以南通西站為核心聚焦點，聚集了眾多發展要素。目前南通高鐵新城的生產生活各方面的配套也相繼跟上，進入開發建設發展的“快車道”。

尤煉攝

為了協同推進城市更新，優化布局教育醫療資源，南通高鐵新城計劃建成1所外國語學校，1所五星級高中，初中和小學各2所、1家三甲醫院。在建設新城，拆遷舊房的同時，南通高鐵新城建設也依舊保障安置。

今年南通高鐵新城將啟動重要交通設施、安置點和民生配套項目。優化交通設施，加快城市道路改造，形成“五橫四縱”路網框架。加快城市更新，開展“微創手術”，增加停車場和綠地，優化道路微循環。實施馬躺路改建工程，提升鎮區形象。加快推進安置房建設，年底前全面啟動平潮片區12個地塊的安置房項目建設，實現搬遷安置平衡。

許叢軍攝

位于南通高鐵新城的南通州外國語學校，是一所由政府投資建設、由知名教育品牌蘇州倫華教育管理運行的K12國際化學校。學校總占地100畝，將建設成為72個班級的十五年一貫制的國際化寄宿制學校。該校已于3月份駐場辦公，將于5月份正式竣工交付使用，9月1日正式開學。

南通州外國語學校效果圖

未來，一座國際會議中心也將落子南通高鐵新城。目前，喜來登國際會議中心規劃建設運行正在進行中。高級酒店也將在南通高鐵新城落地。深圳一家公司準備在南通西站附近高新新城S1地塊建福朋喜來登酒店·希爾頓酒店，規劃3個酒店550個客房，4個多功能大廳，能滿足國內外政務、商務、學術等各類大型會議需要。

聚集了各種發展要素的南通高鐵新城正蓄勢待發，等待“浴火重生”的那一刻。

以產興城產城融合

頂級產業加持助力騰飛

一座城市的崛起，離不開產業的支持。擁有江海、山口精工、海星等頂級產業加持的南通高鐵新城堅持以產興城、產城融合，打造轉型發展高地。

南通高鐵新城力爭到“十四五”末，“實現一目標、打造兩載體、形成三集群”。“一目標”即一般公共預算收入翻一番。“兩載體”即云臺山工業園區“退二優二”、提檔升級，以電子元器件為主導產業，立足補鏈強鏈、推動創新轉型，爭創特色園區；四十里工業園區加快建設、集聚成型，以智能裝備制造為主導產業，形成現代工業集中區。“三集群”即實現電子元器件、智能裝備制造和現代服務業三大產業應稅銷售均超百億。

江海電容器劉凱攝

目前南通高鐵新城重大項目建設形勢大好。2020年，江海變頻器用電容器、海興電子5G電極箔等5個項目已竣工投產。1個10億以上新興生產服務業項目和7個500萬元以上重點技改項目也已完成。還有3個億元以上新開工的項目。

在南通高鐵新城，規模宏大的四十里智能制造產業園區正待“破繭而出”。聯東U谷·平潮新城科創園項目正在推進中，地塊拆遷已進入尾聲；總投資1.38億元的鵬通電池箱配件項目和總投資1億元的騰通包裝機械項目正在加緊建設，預計下半年可建成投產；規劃總面積近1000畝的平潮現代電子產業園項目目前正加快推進空間規劃調整報批，力爭早日開工建設。

“2020年南通江海電容器股份有限公司銷售額增長24%，利潤增長55%，2021年一季度凈利潤同比2020年增長在80%-120%之間。”南通江海電容器股份有限公司相關負責人介紹，江海股份目前已成為國內規模最大、全球少數幾家同時提供電解電容、薄膜電容、超級電容三大類電力電子用電容器的研發和制造企業之一，是南通高鐵新城的頂級產業。

江海電容器劉凱攝

江海股份自1970年進入電容器行業，始終聚焦鋁電解電容器的研發、生產和銷售，并逐步拓展新興電容器產品領域。這與南通高鐵新城的發展理念步伐一致，產城融合才能帶動經濟發展。為了支持南通高鐵新城服務業的發展，江海股份還計劃投資10億元，建設集工程技術研發中心和商務配套于一體的江海總部大廈項目，目前已到工程設計階段。