又是一年插秧季，載著460名農(nóng)民的K5161次插秧專列從黑龍江省綏化站緩緩駛出，奔向三江平原的各主要農(nóng)場(chǎng)。

這是一場(chǎng)因農(nóng)事時(shí)間差而自發(fā)形成的農(nóng)業(yè)季節(jié)性勞動(dòng)力大遷移。“誰(shuí)知北大倉(cāng)中米，能飽中華一億人”。三江平原是我國(guó)非常重要的商品糧基地。5月的中下旬，由南向北的春耕生產(chǎn)線移動(dòng)到了中國(guó)位置最北的黑龍江省，三江平原、大興安嶺地區(qū)的農(nóng)事活動(dòng)將為今年的春耕生產(chǎn)畫上一個(gè)句號(hào)。20多個(gè)年頭過去，已有近190萬(wàn)人搭乘專列前往三江平原，從事補(bǔ)苗、擺盤和操作機(jī)械等幕后工作，為春耕的順利完成提供了保障。從齊齊哈爾到綏化再到撫遠(yuǎn)，經(jīng)停20個(gè)站點(diǎn)，跨越1284公里，約1200萬(wàn)株水稻秧苗首尾相接的距離，是幸福路，亦是致富路。坐著火車去插秧，農(nóng)民們?cè)陂_闊視野、增長(zhǎng)見識(shí)的同時(shí)，也將外地的先進(jìn)理念、創(chuàng)新精神和發(fā)展思路帶回了家鄉(xiāng)，帶動(dòng)鄉(xiāng)村的快速發(fā)展，“插秧專列”推動(dòng)了區(qū)域交流，也成為了鄉(xiāng)村全面振興的助推器。

二十五載的堅(jiān)持，“插秧專列”見證了時(shí)代的變遷和生活的變化，從“北大荒”駛向了“北大倉(cāng)”。從早些年的穿著舊布衣、扛著編織袋乘車到如今很多人拖著拉桿箱、戴著太陽(yáng)鏡上車，鄉(xiāng)親們的面貌變了。如今安裝了空調(diào)、設(shè)置了臥鋪、配備了便民服務(wù)箱的專列，運(yùn)行速度也比以前的列車提高了近一倍，秧客們可謂是“舒舒服服睡一覺就到了目的地”。不僅是硬性條件的提升，列車服務(wù)也隨之提檔升級(jí)，專業(yè)律師開展法律課堂，普及勞動(dòng)法；張貼招聘信息，舉辦招聘會(huì)，給予農(nóng)民更多務(wù)工機(jī)會(huì)；農(nóng)技專家舉辦農(nóng)業(yè)知識(shí)講座，傳授先進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)知識(shí)；紅十字救護(hù)員講解常見扭傷處理的醫(yī)護(hù)知識(shí)，一項(xiàng)項(xiàng)貼心的服務(wù)、暖心的舉措，不斷優(yōu)化著秧客們的乘車體驗(yàn)，溫暖了他們的整個(gè)旅途。

變化的是越來越細(xì)致的出行服務(wù)，不變的是其中蘊(yùn)含的民生情懷。習(xí)近平總書記在山東考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)，抓改革、促發(fā)展，歸根到底就是為了讓人民過上更好的日子。不論是大涼山里暢通了孩子們求學(xué)路的“專屬校車”5633次列車，還是行駛在成昆鐵路上的牧民轉(zhuǎn)場(chǎng)放牧的好幫手5619次列車，又或是從呼倫貝爾市海拉爾區(qū)出發(fā)的大雪封山時(shí)的“林區(qū)生命線”4184次列車，一條條專列走老區(qū)、穿林海、進(jìn)大山、跨高原，作為偏遠(yuǎn)地區(qū)與發(fā)達(dá)城市群的主要紐帶，更好地惠澤于民。悠悠慢火車，滿滿民生情，有速度更有溫度。鐵路部門用實(shí)干奮斗讓人民群眾奔向了他們的幸福新生活。

伴隨著夕陽(yáng)，迎著暖風(fēng)，承載著人民群眾美好生活夢(mèng)想的列車滿載希望和人間煙火一路疾馳，成為了中華大地上一條條靚麗的風(fēng)景線，勾勒出一幅勤勞致富的動(dòng)人圖景。（蘇暢）