國家郵政局數據顯示，截至9月29日，今年全國快遞業務收入突破1萬億元，其中品牌全網營收規模居前三位的快遞企業分別是順豐速運、中通快遞和圓通速遞。自2021年首次超過1萬億元以來，我國快遞年業務收入保持快速增長的態勢，今年突破萬億大關的時間比去年提前近一個半月。

小包裹蘊藏大能量，彰顯消費市場澎湃動力。萬億數字背后是一個點多、線長、面廣的消費市場具象，照見千城百業欣欣向榮、生產消費蓬勃興旺，烘托出中國市場經濟的“藍海效應”，也折射出中華民族勤勞智慧、努力奔跑、擔當實干、銳意進取的精神品質。

“小包裹”映射“大經濟”。今年以來，快遞業以積極培育新質生產力激發發展新動能，以科技創新推動產業創新，大型分撥中心智能化改造加快推進，行業信息化、智能化水平不斷提高，運輸效率、服務質量持續提升。快遞業務量的增長，不僅是居民消費能力增強的寫照，也是中國經濟發展的新活力。

用好“小快遞”優勢，撬動市場活力“大杠桿”。市場“無形之手”優勝劣汰，政策“有形之手”引領方向，可以發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府宏觀調控作用。快遞興起勃發，是市場客觀規律運行的結果，也有一系列利好政策的導向引領。打好民營經濟助跑“組合拳”，推動新業態集群“加速跑”，文旅與熱點經濟拓展消費潛能“新模式”等，正是快遞業迅猛發展的“源頭活水”。要堅持“無形之手”“有形之手”緊密銜接、系統集成，夯實經濟高質量發展基石。

南來北往，貨暢其流。為推動快遞物流“加速跑”，快遞業加快改進服務組織模式，加大科技投入力度，從大數據加前置倉到智能稱重自動化分揀設備，再到無人車、無人機加速應用落地，信息技術和智能裝備與快遞業深度融合，在提高貨物周轉效率的同時，也推動寄遞服務更快更有針對性。快遞業還積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發力，多式聯運既暢通了民生幸福的“微循環”，也貫通了經濟發展的“大動脈”。

“小快遞”因實干而潮涌，織就流動中國“經濟紐帶”。市場繁榮發展離不開實干創造，快遞行業發展離不開實體經濟基礎。我們要繼續弘揚實干苦干、艱辛奮斗精神，讓每一個快遞小哥、生產工人、商家企業、追夢者等“鏈上因子”活躍起來，實現快遞及相關行業創新創造，拉動中國經濟鏗鏘前行的巨大引擎，走向經濟高質量發展更深藍海，揚帆起航、行穩致遠。

好風憑借力，送我上青云。“小快遞”折射中國經濟向好的活力態勢和中國市場蘊藏的無限潛力，為經濟高質量發展打下堅實基礎。以快遞之東風，繼續激發新業態和新型產業內生動力，推動各行各業融合聯動，可以為經濟高質量發展注入新的澎湃動力。（李龍）