滬渝蓉高鐵滬寧段啟東制梁場首架方向箱梁架設(shè)完成

本網(wǎng)訊 （記者彭軍君 通訊員劉小波 江濤 郝強）昨天，隨著JQSD1000型千噸級架橋機將一孔40米的箱梁平穩(wěn)放至啟東特大橋629—630號橋墩上，標志著由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段啟東制梁場首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)橋面系安裝、無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

滬渝蓉高鐵滬寧段啟東制梁場位于啟東市王鮑鎮(zhèn)，主要承擔滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅵ標段內(nèi)及工區(qū)走行線共計625孔簡支梁預制及架設(shè)任務(wù)，包含40米箱梁446孔，32米箱梁22孔，率先進行梁場至海門方向238孔箱梁的制作運架作業(yè)，而后掉頭開始啟東至上海方向架梁作業(yè)。

作為滬渝蓉高鐵滬寧段全線唯一一家40米箱梁預制場，啟東制梁場開展智能化梁場建造技術(shù)研發(fā)，通過“信息化平臺+核心智能工裝”等智能化手段，與傳統(tǒng)工序相比，一條流水線能夠減少作業(yè)人員21人。為優(yōu)質(zhì)高效完成箱梁的架設(shè)任務(wù)，梁場根據(jù)箱梁架設(shè)工效科學制定施工計劃，對全體作業(yè)人員進行方案、技術(shù)、安全等方面的專項培訓，架梁過程中嚴格落實三檢制、旁站制、領(lǐng)導帶班制等制度，確保搬提運架梁全部工序卡控要點和安全控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)穩(wěn)定可控，順利完成首架方向全部架設(shè)任務(wù)。