我市首個電動自行車“租換電”服務站試運行 小電驢“滿血復活”只需兩分鐘

掃碼、取電池、安裝，一套動作一氣呵成，兩分鐘后電動自行車便“滿血復活”。29日，南通首個電動自行車“租換電”服務站在崇川區學田社區試運行。區住建局相關負責人陳婷婷介紹，這是崇川推進電動自行車全鏈條整治工作的又一探索，后續將根據居民、市場的反饋推進后續工作。

記者在學田南苑小區8號樓前看到，工作人員操作手機，進行掃碼、注冊及支付押金后（微信支付分可抵押金），電柜門自動彈開，取電池安裝至車內后，便可開啟騎行。投用的電動自行車通體白色，飾有綠色品牌圖標，配備頭盔，設置后座并在靠背噴涂了方言提醒俚語。停車棚建設也較為“高標準”，配備滅火器、噴淋及監控報警系統。

“這是新國標電動自行車，換電后滿電能行駛30公里。”運營商企劃人員汪進介紹，現階段“租換電”指的是居民掃碼租電源，放至站點投放的電動自行車中使用。相對路邊的共享電單車，資費便宜一半，暫定每小時兩元，一天封頂15元?！拔覀兊能嚳梢赃M小區，這是優勢。車輛在使用時也有人身險和財產險雙重保障?！?/p>

來往的居民注意到小區的這個新變化，不少人駐足咨詢。

“這個設施蠻好，老年人可用得來？”蔡阿姨買菜歸來，饒有興致地向工作人員咨詢使用方法。她介紹自己從外地來孩子家幫忙，開車停車麻煩，覺得這不失為短途出行的一個好辦法，但有點擔心上了年紀的人手機操作不來。

居民邢先生現場算了筆賬，覺得如果點位鋪開來，租比買劃算?！百I的車兩年也要換電池，租的話聽他們講有年租套餐，不用擔心車子及電池老化更換問題?！?/p>

一名騎行路過的居民有不同看法，他認為電動自行車幾乎家家戶戶都有，最重要的屬性是方便，“租電換電”模式有些麻煩，離站點遠的居民使用積極性不高。

在服務點不遠處，是該小區電動自行車治理情況介紹，標明該小區共有居民住宅樓50幢，居民1601戶，電動自行車保有量2100輛，在未舊改前，管理難度較大。

學田社區居委會工作人員路睿表示，作為老舊小區，電動自行車相關不安全、不文明現象較多，在加以整治、新增充電設施后已大為改善。“該小區著力塑造電動自行車用電安全‘全場景’示范小區，此次‘租換電’試點是有益探索，成規模后會解決不少現實的管理難題，如可規范停放及充電等?！?/p>

“現在的模式還是1.0版本，將根據試點成效調整進階。”運營商總經理顧先生介紹，后續將開展回收居民的舊電池、舊車抵扣租車時長；與車輛生產廠家合作，定做電池倉，讓租借的電池適配更多品牌車輛。

記者 司占偉