省特種設(shè)備安全突發(fā)事件應(yīng)急演練在通舉行

“船塢1#配電房發(fā)生火災(zāi)，200噸造船門式起重機(jī)停電，沒有停在錨定位置，吊運(yùn)的分段還停留在空中?！?/p>

“預(yù)計(jì)兩小時(shí)后，突發(fā)強(qiáng)對流天氣將正面襲擊我市，屆時(shí)我市沿江地區(qū)的風(fēng)力可達(dá)11級以上?！?/p>

“起重機(jī)司機(jī)在駕駛室內(nèi)暈倒，應(yīng)急通道狹窄，僅夠一人通行，醫(yī)療救護(hù)組無法將暈倒的司機(jī)轉(zhuǎn)移至地面?！?/p>

……

昨天上午9時(shí)30分，由省市場監(jiān)督管理局和南通市政府主辦的2024年江蘇省特種設(shè)備安全突發(fā)事件應(yīng)急演練在南通中集太平洋海洋工程有限公司舉行。隨著紅色煙幕從船塢1#配電房騰起，一場與時(shí)間賽跑的“緊急救援”隨即展開。

演練模擬臺(tái)風(fēng)即將來臨，南通中集太平洋海洋工程有限公司一臺(tái)200噸的造船門式起重機(jī)械在吊運(yùn)分段的過程中，配電間意外著火，導(dǎo)致起重機(jī)械失電，無法運(yùn)作。

“險(xiǎn)情”發(fā)生后，企業(yè)立即啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，消防隊(duì)、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組等多支力量根據(jù)各自分工迅速行動(dòng)，成功將“火情”控制，并利用備用發(fā)電機(jī)將分段先行放下。然而，現(xiàn)場“危機(jī)”并未解除，起重機(jī)司機(jī)因緊張等原因發(fā)生昏厥現(xiàn)象，被困高空，200噸造船門式起重機(jī)因備用發(fā)電機(jī)無法驅(qū)動(dòng)，無法正常運(yùn)行至錨定位置，強(qiáng)對流天氣下存在傾覆風(fēng)險(xiǎn)。情況經(jīng)逐級匯報(bào)，啟動(dòng)省級應(yīng)急救援響應(yīng)。專家會(huì)商后決定，先用消防云梯將被困人員救下，再采用兩輛軸線車拖動(dòng)造船門式起重機(jī)到達(dá)錨定點(diǎn)位進(jìn)行錨定。

接到指令，119消防云梯車呼嘯而至，只見訓(xùn)練有素的消防員現(xiàn)場乘坐消防云梯直達(dá)200噸造船門式起重機(jī)駕駛室通道，在30米高空成功解救被困司機(jī)。人員脫困后，現(xiàn)場指揮立即安排應(yīng)急救援組將200噸造船門式起重機(jī)拖回錨定位置。

眼前的這臺(tái)門式起重機(jī)跨度101.5米，是造船過程中的主要設(shè)備之一，主要用于在建船舶分段裝配，拖牽過程中必須保證柔性腿和剛性腿的同步性，以防機(jī)械傾覆。

“請應(yīng)急救援組開始牽引，做好同步性監(jiān)測，安排無人機(jī)密切監(jiān)測后續(xù)牽引情況。”救援采用能夠通過控制驅(qū)動(dòng)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)同步功能的兩臺(tái)軸線車作為剛?cè)嵬鹊膭?dòng)力源，同時(shí)通過人工實(shí)時(shí)監(jiān)測兩側(cè)運(yùn)行刻度，確保剛?cè)嵬韧竭\(yùn)行的“雙保險(xiǎn)”。牽引緊張有序展開，“龐然大物”穩(wěn)步移動(dòng)。

“報(bào)告現(xiàn)場指揮，起重機(jī)已進(jìn)入錨定位置，請指示。”

“請立即錨定?！?/p>

完成錨定、拉設(shè)防風(fēng)拉索等加固措施，經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)，“險(xiǎn)情”被成功排除，演練取得圓滿成功。

特種設(shè)備安全一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一頭連著民生安全。目前，我省共有各類在用特種設(shè)備244.5萬余臺(tái)/套，涉及使用單位32.2萬余家，設(shè)備數(shù)量位居全國首位。我市共有在用特種設(shè)備25.84萬臺(tái)、使用單位3.2萬余家，均占全省10%以上，其中沿江沿海750多家船舶修造企業(yè)擁有起重機(jī)械9046臺(tái)。記者張亮