呂四至北非紅海航線班輪開通運(yùn)營

本網(wǎng)訊 （通訊員 彭玉章 記者 吳霄云）近日，裝載42個(gè)重箱的巴拿馬籍集裝箱船“OVP ARIES”（海液通得祥）輪緩緩駛離通州灣呂四起步港區(qū)江蘇滬通集裝箱碼頭（下圖），標(biāo)志著南通首條集裝箱遠(yuǎn)洋航線——呂四至北非紅海航線班輪正式開通運(yùn)營。

該航線由海液通船務(wù)有限公司運(yùn)營，加掛通州灣呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭。運(yùn)營初期該航線為雙周一班運(yùn)營，后期隨著集裝箱業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，將增加密度，提升至每周一班運(yùn)營。外貿(mào)遠(yuǎn)洋航線的開通將為南通及周邊腹地企業(yè)提供新的物流通道，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)賦能。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月，在南通海事局的服務(wù)保障下，江蘇滬通集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量13.301萬標(biāo)準(zhǔn)箱。依托呂四港的集疏運(yùn)體系，該公司與上港集團(tuán)及支線駁船公司深度合作，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開通了呂四至洋山、呂四至外高橋“陸改水”業(yè)務(wù)航線，開啟了呂四至上海集裝箱班輪運(yùn)營模式。

“陸改水”業(yè)務(wù)可利用水路運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低物流運(yùn)輸綜合成本，助力企業(yè)降本增效。呂四港與上海港的深度合作，也加快了呂四港融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的步伐，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展融合的一條新“航路”。