如皋加快構建立體式交通網——擴大發展朋友圈 釋放經濟新活力

23日，國家“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目——張靖皋長江大橋又迎來喜人“長勢”，南航道橋南主塔高度已超130米。

正在建設的跨江大橋，打破區域限制；航行在江面載滿集裝箱的貨輪，運輸著南來北往的貨物；行駛在鄉間的快遞物流車、無人快遞車，讓消費品進村、農產品進城……在如皋，四通八達的立體交通網，如同城市發展的動脈，在不斷惠及百姓生活的同時，也打通了經濟的“傳輸帶”。

暢通“大動脈” 建設施工忙

小雪過后，如皋各項交通重大工程建設依然火熱。走進張靖皋長江大橋如皋段建設現場，工人們正緊鑼密鼓加緊施工，機械的轟鳴與江上船舶的鳴笛交織在一起，一片熱鬧景象。

18日凌晨，隨著500余立方米混凝土緩緩注入，張靖皋長江大橋北航道橋南錨碇基礎完成施工，大橋正式從地下施工轉為地上施工，這也是張靖皋長江大橋四個錨碇工程中首個成形破土的錨碇。

23日，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔完成13個節段安裝，高度超130米。項目負責人介紹，南主塔是大橋唯一一座江中主塔，塔高350米，是世界第一懸索橋高塔。

從錨碇到索塔，張靖皋長江大橋的建設進程正在加速推進中。雖然距離建成還有4年的時間，但張靖皋長江大橋對于區域發展的溢出效應已經初步顯現。印尼某木材企業如皋區域負責人潘錠銳稱：“蘇通大橋、張靖皋長江大橋，一座座架起的過江通道，增添了我們的投資信心，我們將在如皋追加投資?！?/p>

著眼于“通”，發力于“融”，南通“八龍過江”格局加速形成。奔跑中的如皋，正全力以赴刷新著各個重大工程的建設進度：滬渝蓉（北沿江）高鐵如皋境內實現無障礙施工，中鐵十一局標段箱梁架設全部完成，正在推進橋面系統防護工程，中鐵十四局標段連續梁和制架梁工作有序推進中；G40改擴建工程主線于國慶期間全線通車，正組織三改掃尾、施工便道復墾；如皋港區又來沙港池碼頭工程8個泊位水工結構主體完成度100%……一個個挺進中的重大項目，架起如皋交通的“四梁八柱”。

護航“進博會” 錨定新機遇

城市，因水而生，因水而興，坐擁48公里長江岸線的如皋，正活力潮涌。

11月，寬闊的長江上船只往來不斷，一艘艘巨大的貨輪裝載著世界各地的珍奇好物匯入上海黃浦江，只為趕赴進博會這場“東方之約”。作為長江沿線城市之一，如皋交通運輸部門工作人員也忙碌起來，宣傳、講解、登船安檢……大家嚴把入滬船舶“安保關”，筑好進博會的“護城河”。

“我們提前指導轄區企業、船員熟悉‘海事通’App報告流程，提前摸底了進博會期間要入滬的船舶，在焦港、如皋港、碾砣港等通江口門和重點水域進行了專項檢查，確保為進博會提供強有力的水上安全服務保障?！比绺藿煌ㄟ\輸綜合執法大隊黨總支書記、大隊長陳建華介紹，該大隊共實施入滬船舶專項安檢20艘次，發現缺陷39項，將安檢信息及時錄入中國海事協同管理系統，保障從如皋轄區水域駛出的每條船舶能夠安全順暢駛入上海黃浦江水域，以水上交通環境助力第七屆進博會成功舉辦。

更高水平開放，帶來更多發展機遇。乘著進博會的東風，如皋企業“揚帆遠航”。借助臨江臨港優勢，不少企業通過航運把最新展品帶到上海國家會展中心，吸引海外客戶的目光，在全球匯的舞臺上“賣全球”。近年來，如皋放大通江達海優勢，做優“水運皋地·港聯天下·助企暢行”品牌，不斷提升沿江港口、內河航道綜合功能，讓“黃金岸線”不斷產生“黃金效益”。

織密“交郵網” 激活新動能

“雙十一”剛過，如皋各快遞網點業務量劇增，分揀及投遞人員忙得馬不停蹄。忙碌的場景也在該市磨頭鎮交通運輸綜合服務站內上演。每天早上四五點，服務站內的燈就亮了起來，工作人員在分揀臺前快速分揀快遞，7點一到，這些分揀好的包裹將有條不紊地抵達各村（社區）。

“今年雙十一的快遞量跟去年比有所上漲，我們的工作人員每天基本要分揀一千多件快遞。”該服務站投遞員季志祥告訴記者，磨頭鎮快遞從交通運輸綜合服務站分發至各村郵站，村郵員不需要到鎮上取件。

交郵融合，物優其流。每天清晨，磨頭鎮金旺家庭農場的工人們忙著打包各類農產品，等待發貨?！敖衲觌p十一，農場的香堂芋、白蘿卜賣爆了，我安排了十幾個工人在農場打包快遞，靠我自己根本忙不過來?！鞭r場老板王小龍介紹，工人只要把快遞打包好，交郵融合綜合服務站的快遞員就會上門取件，不需要我們跑來跑去，“省時省力、非常方便?！?/p>

近年來，如皋推動實現交通運輸與郵政快遞融合發展，開辟農村物流發展新路徑，打造現代物流服務新樣板。截至目前，如皋郵政業務總量同比增長23.6%，公路運輸周轉總量1—10月份同比增長10.5%。道路通、百業興，不斷織密的交郵融合網，正為全面推進鄉村振興注入新動能。

本報記者 陳嘉儀

本報通訊員 蔡夢玉 朱潔婷