新春走基層丨春運開啟，回家過年！

?開欄的話

新年新氣象，我們再出發。本報記者帶著飽滿的熱情深入基層，從田間地頭到城市社區，從工廠車間到春運一線，奔走在江海大地，為勞動者放歌，為奮斗者鼓勁。本報即日起開設“新春走基層”欄目，記錄新時代新征程廣大干部群眾創造新偉業的火熱實踐，展現南通經濟社會蓬勃發展的新景象。敬請關注。

流動的中國展現生機與活力。2025年春運自1月14日至2月22日止，節前15天，節后25天，共計40天。春運首日，南通西站迎來第一個春運客流高峰期，節日氛圍濃厚喜慶。

輕裝上陣，帶“福”回家

“這邊，往前、往前。”早上10點不到，南通西站人流如織，有推著行李回家的大學生，有牽著孩子出游的親子家庭，也有背著行囊回家過年的打工人……進站口三個安檢通道全開，客運員在維持秩序，旅客們在有序排隊安檢、進站。候車室內，四面中國紅祈福墻與國潮打卡點相映成趣，祈福墻上是來往旅客寫下的新年愿望，字里行間寄托著對美好生活的向往。

熙熙攘攘的人群中，有的旅客不時核對著購票信息，有的戴著耳機聽歌，有的排隊買咖啡……我們注意到，南來北往客，“輕裝”成特色，一個拉桿箱、一個隨身包幾乎成為出行標配。

人間煙火氣，年味最濃時。

“阿姨，這是我們南通書法家寫的‘福’字，送給您！祝您福壽安康。”車站工作人員為旅客送上祝福。候車大廳內，來自南通市書法家協會的書法家們揮毫潑墨，一個個“福”字躍然紙上。手捧“福”字，旅客們臉上洋溢著喜悅，“瞧，這年味兒，一下子就來了。”

返鄉流、學生流、商務流、探親流、旅游流相互疊加，春運逐漸“升溫”。南通西站站長卜樹國介紹，今年春運，預計春運期間南通站日均客發14000人，到達旅客11000人。出行高峰期集中在春節前一周以及正月初五至正月十五期間。

春運“彩蛋”，交通暢達

“這次買票回家，發現南通西可以直達溫州北，回家更方便了。”11時20分，2A候車室，G8363次列車的旅客正在候車，南通大學大四學生小陳和我們分享了他的春運“彩蛋”，“以前只能到溫州南站，出了高鐵站還要搭乘市內交通，現在這趟車，出站就能到家，方便快捷。”

G8363次列車是2025年一季度調圖后新增的車次。

“南通西站是此次調圖后，長三角地區新長車務段管內列車班次變化比較大的車站。”卜樹國解釋，這主要得益于上月26日開通運營的長三角一體化“新動脈”——滬蘇湖鐵路。“隨著滬蘇湖通車，從南通西站出發，出行范圍擴大、時間縮短、選擇更多。”他說，南通西站新增了直達上海松江、蘇州南、湖州東、湖州南潯、杭州西、義烏、橫店、溫州北、九華山、福州南等車站的車次。 

近年來，借助區域內不斷織密的高鐵網絡，南通不斷融入、積極共建“軌道上的長三角”，滬蘇通鐵路、鹽通高鐵以及城市軌道交通1、2號線先后建成運營，南通大踏步邁入“動車時代”“高鐵時代”“地鐵時代”，成為國家沿海鐵路大通道上承南啟北的重要節點。接下來，隨著通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵等項目的建成通車，南通到蘇州只需20多分鐘、到上海只需40分鐘左右，南通將實現2小時通達上海大都市圈所有城市、3小時聯通整個長三角。

一路歸途，一路暖心

運輸繁忙的同時，溫暖與文明一路同行。

“您好，我來幫您拿行李，請跟我到重點旅客候車區，待會兒我們坐直達電梯到2號站臺。”中午11時許，一位奶奶帶著小孫女候車，還拖著2只行李箱，顯得有點無助。見狀，客運員李志平趕緊迎了上去。得知可以優先進站候車，老人高興地說：“現在車站的服務真好。”

“今天客流還挺大的，一上午接待了好幾撥問詢的旅客。”來自南通職業大學23級高速鐵路客運服務專業的同學為旅客提供問詢、行李協助、秩序維護等服務。南通西站聯勤聯動警力則在現場向旅客宣傳近年來頻發的電信網絡詐騙案件……

今年，南通西站緊扣“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”主題，推出一系列貼心服務，強化安全措施，增派安保人員，嚴格安檢，確保旅客安全出行；優化進出站流線，增開售票（檢票）窗口，減少旅客排隊時間，讓出行更加便捷有序；加強與地方交通的協調聯動，讓鐵路、地鐵、公交、出租班次有效銜接，方便旅客實現“零換乘”。在旅客出站后，即可直接換乘適宜的交通工具，前往周邊城鎮鄉村，打通回家的“最后一公里”。

記者 彭軍君