長三角又一條城際“飛的”開通

本網(wǎng)訊 （通訊員陸新華 楊禮慶 吳賽杰）20日，長三角地區(qū)又一條城際“飛的”——海門至上海雙向低空載客常態(tài)化航線開通，并實現(xiàn)首飛。這一航線的開通，是海門區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要里程碑，也是落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的創(chuàng)新實踐。

20日12點40分，海門市民顧先生來到海門城南府南綠廊登機(jī)處辦理登機(jī)手續(xù)，12點55分，他登上等待執(zhí)飛的BELL505直升機(jī)，成為海門至上海雙向低空載客常態(tài)化航線的首位乘客。13點04分，直升機(jī)起飛。13點47分，這架直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)落地到達(dá)上海浦東星野飛行基地，將原本海門到上海浦東約2個小時的地面車程縮短到43分鐘。

打完這個“飛的”，顧先生難以抑制心中的喜悅，“哎呀，沒想到這么快，這對我們經(jīng)常出差的人來說太方便了，省去以往堵車的麻煩。我還能夠從空中俯瞰城市美景，特別是美麗的母親河長江，這種體驗很棒。”

低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域和長三角戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點布局方向，去年，江蘇省出臺了《加快推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，南通市發(fā)布了《低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》，海門區(qū)進(jìn)行了積極探索，此次開通的海門至上海雙向低空載客常態(tài)化航線，由海門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、海門區(qū)發(fā)改委、江蘇海晟控股集團(tuán)有限公司、上海新空直升機(jī)有限公司合作實施，通過上海新空直升機(jī)有限公司提供的低空運(yùn)輸，實現(xiàn)旅客在海門與上海之間的快速、便捷轉(zhuǎn)運(yùn)，提升區(qū)域交通一體化水平，滿足旅客多元化出行需求。

大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、融入都市圈同城化是海門區(qū)委區(qū)政府的重點工作之一。海門區(qū)發(fā)改委副主任陳帥告訴記者，未來，海門區(qū)將加快對低空經(jīng)濟(jì)的布局與謀劃，研究制定關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的專項扶持政策，推動低空物流、低空巡檢、低空文旅等更多的低空應(yīng)用場景在海門落地生根。

此次通航是海門與上海兩地交通方式的創(chuàng)新拓展，讓海門和上海兩座城市的聯(lián)系更加緊密，為區(qū)域融合發(fā)展注入了新的活力。海門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記景裕輝認(rèn)為，“以后海門到上海浦東的時間將大幅縮短，讓海門從‘上海北’真正變成‘北上海’，可以更好地融入上海大都市圈。”

“這是我們運(yùn)營的長江以北城市到上海的首條常態(tài)化航線，我們每天將在早高峰和晚高峰時段推出，有需求的乘客可以提前預(yù)約，現(xiàn)在推廣階段我們的票價定在698元。未來，我們將根據(jù)大眾需求，將這一航線拓展至海門周邊的如皋、東臺等縣（市、區(qū)）。”上海新空直升機(jī)有限公司副總經(jīng)理李洋告訴記者。