劉曦

近日，長三角地區又一條城際“飛的”——海門至上海雙向低空載客常態化航線開通，并實現首飛。這一航線的開通，是海門區低空經濟發展的一個重要里程碑，也是落實長三角一體化發展國家戰略的創新實踐。

乘坐直升機，打一個“飛的”，不僅可以“一腳油門”快速抵達目的地，也能換個姿勢“看風景”。“飛的”打破了地域之間的空間限制，在為大眾出行提供便利新選擇的同時，更加速了人才、資源、信息的流通與交互，為長三角區域協同發展注入了強勁動力。近年來，我市的低空飛行、城際交通、景區觀光等新業態迅速涌現并不斷發展壯大，越來越多的低空場景進入我們的生活，“CityWalk”正在悄然向“CityFly”煥新升級。

低空經濟作為新質生產力的典型代表，是新興產業未來發展的重要方向。預計到2026年，全國低空經濟規模有望突破萬億元。當前，是發展低空經濟的“黃金期”，在未來幾年，誰能率先抓住低空經濟這個“新風口”迎風而上，必將成為制勝區域經濟和城市競爭的“關鍵之舉”。市委十三屆十次全會指出，要圍繞前沿技術、應用場景等展開未來產業布局，搶占人工智能、低空經濟等新賽道。對于我們而言，發展低空經濟是有效重構新型產業布局、激發經濟動能的優選路徑，是突破長三角交通瓶頸的有益嘗試，還具有助推鄉村振興，促進產業發展，服務民生福祉等重要意義。不妨暢想一下，在南通，從天上“掉”下來的不一定是餡餅，還可能是奶茶、咖啡、漢堡；在這里上學，能給你帶飯的，除了室友，還有無人機……未來的生活，我們需要先行一步，“飛上天”。

科技引領，加速“飛起來”。加快推進低空產業核心技術創新，聚焦核心技術、關鍵零部件等開展技術攻關。打造高能級創新平臺，鼓勵低空經濟產業鏈上下游企業與高校、科研機構組建低空經濟重點實驗室、技術創新中心和企業技術中心等創新型研究機構，打造低空經濟科技成果孵化器、加速器，促進創新成果轉化落地。構建“基礎研究+技術攻關+成果產業化”的全過程創新生態鏈。

政策護航，確保“飛得穩”。相關職能部門應進一步優化政策環境，開拓融資途徑，通過財政獎勵、稅收減免、融資支持、房租補貼、人才和創業基金等多元化激勵措施，加大對通用飛機研發制造企業和高附加值配套企業的支持力度。加速低空基礎設施建設、應用場景開發和項目招商引資，統籌規劃建設一批無人機小型起降平臺、中型起降場、直升機起降平臺等。

拓展場景，積極“用起來”。立足自身特色優勢，在“低空+旅游”“低空+物流”“低空+公共服務”等方面釋放更多潛力。開展各類低空旅游項目，打造連接景區、度假區、主題公園等旅游航線的低空旅游網絡體系，與戶外基地、休閑露營、影視航拍、低空賽事等結合形成新型旅游項目；積極拓展以無人機為主的低空配送業務，打通物流配送“最后一公里”；充分利用低空經濟的時空便利性，在“交-郵-醫-救”等方面充分對接中心城市資源，促進低空經濟在應急救援、生態保護、電力巡查、地質測繪、護林巡航等方面的應用。

如今，南通的天空正越來越忙。相信不遠的未來，“你咋不上天呢”這句話不再只是句玩笑。我們也需要回答好在這場“向天空要效益”變革中的時代命題，讓低空經濟從“概念風口”轉化為“產業風暴”，為現代化建設新篇章提供新質生產力樣本。當低空飛行器劃過江海大地，繪就的不僅是經濟新增長極，更是區域高質量發展的未來航線。