海太長江隧道再添“大國重器”

本網(wǎng)訊 （記者彭軍君）昨天，我國迄今為止自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“滄淵號”在中交天和常熟制造中心成功下線，將肩負世界最長高速公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道工程左線掘進施工重任。

大海古稱滄淵，有“龍起于淵”的典故。海太長江隧道位于江蘇省長江入海口，北起南通市海門區(qū)，南至蘇州太倉市，左線由中交隧道局承建，右線由中鐵十四局承建。“滄淵號”開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸，再創(chuàng)國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機新紀錄。

中交天和總工程師楊輝表示，面對海太長江隧道“長、大、高、深”的世界級挑戰(zhàn)，“滄淵號”創(chuàng)新性地搭載了“數(shù)字大腦”“智刃鐵齒”“智慧心臟”三大利器：“數(shù)字大腦”構(gòu)建智能掘進生態(tài)， （下轉(zhuǎn)A2版）

（上接A1版）可一鍵啟動、自主巡航掘進、泥水環(huán)流智能控制等，實現(xiàn)掘進全程自主控制、全生命周期護理、能耗實時監(jiān)測等，打造綠色掘進閉環(huán)；“智刃鐵齒”在石英砂含量約65%地層中，可實現(xiàn)單次掘進2000米不換刀；全球首套具備主動防護功能的“智慧心臟”，在掘進過程中實現(xiàn)全程可視、可達、可控。

中交隧道局海太長江隧道項目機電總工莫康康介紹，接下來，將對盾構(gòu)機整體拆解，并通過水陸聯(lián)運方式運抵海門側(cè)施工現(xiàn)場組裝調(diào)試。預(yù)計今年7月，“滄淵號”將始發(fā)掘進，在江底破壁顯神威。