啟東客車技術整備所啟用

長三角客車日常整備維修的重要基地之一

昨日零時，全國鐵路第一座集成機車、普速客車、動力集中動車組等多種車型檢修整備作業能力的客車技術整備所——啟東客車技術整備所正式啟用。

“啟東客整所項目因滬渝蓉高鐵引入南通，占壓了既有南通客整所，需將南通客整所還建至啟東火車站。”啟東市交通運輸局副局長、鐵路服務指揮部辦公室副主任黃東健介紹，因啟東客整所的建設和啟用事關滬渝蓉高鐵工程南通段的進程，2021年，該項目被省政府列為北沿江高鐵全線先導段開工項目和最先竣工的配套項目。

客車技術整備所是客運機車、車輛進行日常整備維修的場所。啟東客車技術整備所占地面積340畝，房屋建筑面積約4.3萬平方米，是長三角客車日常整備維修的重要基地之一。

南京東機輛段黨委委員、副段長史福軍介紹，啟東客車技術整備所打破傳統的機務折返段與客車整備所分別單獨設置的布局，設備設施配置和建設標準均創國鐵上海局精品工程，為全國同類型鐵路項目建設提供了參考模板。該所正式啟用后，初步配屬擔當4組25TAC380V、4組25GDC600V旅客列車，24小時承擔5組旅客列車的檢修任務，同時根據情況開展時速160公里動力集中復興號動車組的檢修作業，客整所具備500人的生產生活服務能力。

未來，隨著長三角鐵路旅客列車開行進一步加密，啟東客車技術整備所將成為鐵路客車技術整備資源共享的關鍵節點，為鐵路客運運力提升注入強勁動能。

南通交通“八龍過江”藍圖下，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵大橋作為南通第六條過江通道，正加速啟東“跨江融合”。隨著滬渝蓉高鐵南通段建設全面推進，未來有望實現“高鐵過江不減速”。根據規劃，位于啟東北新鎮的滬渝蓉高鐵啟東西站，將推動啟東邁入“高鐵時代”，助力構建長三角一體化交通走廊。

記者彭軍君 劉璐