本報訊 （記者彭軍君 通訊員董凱）昨日上午，海太長江隧道建設如火如荼。正在施工作業的“江海號”盾構機順利掘進至200米，突破百環大關，取得階段性進展。

走進最大開挖直徑達16.64米的“江海號”盾構機內部，寬敞明亮，掘進有序。“這臺嶄新的設備，在刀盤刀具、主驅動、推進等九大系統進行創新攻關，配備了常壓刀盤、主驅動在線監測系統、HSP超前地質探測預報、第四代同步雙液注漿、DDCI自動拼裝裝置等先進技術，總裝達到世界先進水平。”中鐵十四局海太長江隧道項目盾構機長劉昕介紹。

自4月9日始發掘進以來，中鐵十四局項目團隊加強方案優化，采取專業化措施一一分析解決，通過優化雙液漿配比，并控制好同步注漿壓力和注漿量，確保成型隧道質量。“項目順利完成‘百環試驗段’，在總結經驗的基礎上，加強人機磨合，掘進速度由原來的日掘進4米提升至日掘進14米左右。目前，成型隧道外觀良好，質量可控，各項指標均滿足設計和規范要求。”中鐵十四局海太長江隧道項目高級工程師宋歡表示。

據了解，“五一”期間，有300多名工人持續奮戰在隧道施工一線，24小時輪班值守，全力確保施工進度安全有序推進。