進入省級科技類“前沿計劃”、入庫省高投“戰(zhàn)新基金”、申報市重點實驗室……在公司科技攻關(guān)、產(chǎn)能擴張亟須資金、人才加持的關(guān)鍵期,格陸博科技有限公司接連獲得省級科創(chuàng)專項扶持。
“區(qū)首席服務員的精準服務,不僅帶來資金支持,更助力企業(yè)聯(lián)姻高校專家團隊?!惫緞?chuàng)始人劉兆勇介紹,自企業(yè)落地崇川以來,市、區(qū)兩級政府憑借一流的營商環(huán)境,為企業(yè)發(fā)展提供了強有力支持,“得益于持續(xù)多年的技術(shù)創(chuàng)新,2025年企業(yè)將進入爆發(fā)式增長期,產(chǎn)值有望突破3.5億元?!?/p>
格陸博是江蘇省潛在獨角獸企業(yè),專注于汽車智能駕駛系統(tǒng)和線控制動系統(tǒng)的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務。公司以科技創(chuàng)新為引擎,突破關(guān)鍵核心技術(shù),正成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能駕駛系統(tǒng)供應商。
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有高投入、高風險、高成長的“三高”特征,為此,崇川區(qū)構(gòu)建“政策鏈—創(chuàng)新鏈—資本鏈”三鏈融合服務模式。在格陸博的成長軌跡中,這種創(chuàng)新服務范式得到生動呈現(xiàn)。
2016年,公司創(chuàng)業(yè)之初,與上海一江之隔的崇川,以其獨特的區(qū)位優(yōu)勢,被劉兆勇相中。彼時,汽車電子產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè),尚未像今天這樣為人所知,也沒有專門的產(chǎn)業(yè)政策,但市、區(qū)兩級部門仍然力所能及,“從項目土地、人才補貼等多方面為企業(yè)提供支持,為企業(yè)發(fā)展筑牢根基?!?/p>
創(chuàng)立以來,格陸博緊跟汽車智能化趨勢,“每年投入約1億元用于研發(fā)”,搶占技術(shù)制高點。公司先后獲得軟銀中國、方廣資本、達晨創(chuàng)投、百度風投等多家知名投資機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)巨頭的多輪投資。然而,大量研發(fā)投入以及訂單高增長所帶來的產(chǎn)能擴張需求,也讓企業(yè)面臨資金壓力。
“政府既是要素提供者,更是創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建者?!弊鳛槠髽I(yè)首席服務員,區(qū)科技局黨組書記、局長沈彬帶領(lǐng)區(qū)科技局工作人員,深入企業(yè)調(diào)研,精準定位問題,組織業(yè)務骨干成立專項服務團隊,為企業(yè)提供多元化解決方案。
在給予企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)區(qū)級獎勵等政策支持的同時,區(qū)科技局積極為企業(yè)爭取省級乃至國家級項目、基金支持。在江蘇省前沿技術(shù)研發(fā)計劃啟動之際,區(qū)科技局第一時間主動對接企業(yè),詳細解讀政策、協(xié)助完善申報材料,助力格陸博“智能底盤多層級跨域融合控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項目獲得該計劃最高500萬元的資金支持。
借助這一項目載體,格陸博與東南大學殷國棟教授團隊協(xié)同創(chuàng)新,校企雙方圍繞“面向多維安全與資源共享的跨域融合電子電氣架構(gòu)開發(fā)”等技術(shù)難題展開科研攻關(guān)。這種政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新,不僅為企業(yè)解決技術(shù)瓶頸,也為科技成果轉(zhuǎn)化與應用提供了新路徑。當前,該項目進展順利,已通過中期考核并進入研發(fā)關(guān)鍵期。
值得一提的是,在區(qū)科技局的協(xié)力下,前不久,格陸博的“智能駕駛線控底盤”項目,成功入庫省高投“戰(zhàn)新基金”。崇川區(qū)科技局副局長臧柯介紹,江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)母基金總規(guī)模500億元,投資對象為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,“格陸博項目的成功入庫,有望獲得產(chǎn)業(yè)基金導入撬動社會資本形成‘接力投資’?!?本報記者 苗蓓 盧鋮卉
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