進入省級科技類“前沿計劃”、入庫省高投“戰(zhàn)新基金”、申報市重點實驗室……在公司科技攻關(guān)、產(chǎn)能擴張亟須資金、人才加持的關(guān)鍵期，格陸博科技有限公司接連獲得省級科創(chuàng)專項扶持。

“區(qū)首席服務(wù)員的精準服務(wù)，不僅帶來資金支持，更助力企業(yè)聯(lián)姻高校專家團隊。”公司創(chuàng)始人劉兆勇介紹，自企業(yè)落地崇川以來，市、區(qū)兩級政府憑借一流的營商環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展提供了強有力支持，“得益于持續(xù)多年的技術(shù)創(chuàng)新，2025年企業(yè)將進入爆發(fā)式增長期，產(chǎn)值有望突破3.5億元。”

格陸博是江蘇省潛在獨角獸企業(yè)，專注于汽車智能駕駛系統(tǒng)和線控制動系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司以科技創(chuàng)新為引擎，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，正成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有高投入、高風(fēng)險、高成長的“三高”特征，為此，崇川區(qū)構(gòu)建“政策鏈—創(chuàng)新鏈—資本鏈”三鏈融合服務(wù)模式。在格陸博的成長軌跡中，這種創(chuàng)新服務(wù)范式得到生動呈現(xiàn)。

2016年，公司創(chuàng)業(yè)之初，與上海一江之隔的崇川，以其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，被劉兆勇相中。彼時，汽車電子產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，尚未像今天這樣為人所知，也沒有專門的產(chǎn)業(yè)政策，但市、區(qū)兩級部門仍然力所能及，“從項目土地、人才補貼等多方面為企業(yè)提供支持，為企業(yè)發(fā)展筑牢根基。”

創(chuàng)立以來，格陸博緊跟汽車智能化趨勢，“每年投入約1億元用于研發(fā)”，搶占技術(shù)制高點。公司先后獲得軟銀中國、方廣資本、達晨創(chuàng)投、百度風(fēng)投等多家知名投資機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)巨頭的多輪投資。然而，大量研發(fā)投入以及訂單高增長所帶來的產(chǎn)能擴張需求，也讓企業(yè)面臨資金壓力。

“政府既是要素提供者，更是創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建者。”作為企業(yè)首席服務(wù)員，區(qū)科技局黨組書記、局長沈彬帶領(lǐng)區(qū)科技局工作人員，深入企業(yè)調(diào)研，精準定位問題，組織業(yè)務(wù)骨干成立專項服務(wù)團隊，為企業(yè)提供多元化解決方案。

在給予企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)區(qū)級獎勵等政策支持的同時，區(qū)科技局積極為企業(yè)爭取省級乃至國家級項目、基金支持。在江蘇省前沿技術(shù)研發(fā)計劃啟動之際，區(qū)科技局第一時間主動對接企業(yè)，詳細解讀政策、協(xié)助完善申報材料，助力格陸博“智能底盤多層級跨域融合控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項目獲得該計劃最高500萬元的資金支持。

借助這一項目載體，格陸博與東南大學(xué)殷國棟教授團隊協(xié)同創(chuàng)新，校企雙方圍繞“面向多維安全與資源共享的跨域融合電子電氣架構(gòu)開發(fā)”等技術(shù)難題展開科研攻關(guān)。這種政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，不僅為企業(yè)解決技術(shù)瓶頸，也為科技成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用提供了新路徑。當(dāng)前，該項目進展順利，已通過中期考核并進入研發(fā)關(guān)鍵期。

值得一提的是，在區(qū)科技局的協(xié)力下，前不久，格陸博的“智能駕駛線控底盤”項目，成功入庫省高投“戰(zhàn)新基金”。崇川區(qū)科技局副局長臧柯介紹，江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)母基金總規(guī)模500億元，投資對象為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，“格陸博項目的成功入庫，有望獲得產(chǎn)業(yè)基金導(dǎo)入撬動社會資本形成‘接力投資’。” 本報記者 苗蓓 盧鋮卉