昨日8時30分，隨著作業平臺“錫勘88”輪上的鉆機鉆桿從最后一個孔中拔出江面，歷時233天的蘇通第二過江通道水上勘察施工圓滿收官。此次勘察的完成標志著蘇通第二過江通道前期工作全面轉入設計階段，我市“八龍過江”格局中的“第七龍”建設又向前邁出堅實關鍵一步。

水上勘察工作是項目建設的重要基礎環節。本次勘察分為初勘和詳勘兩個階段，共設置4個施工分區。其中初勘階段完成49個鉆孔和16個原位測試孔，詳勘階段完成81個鉆孔。勘察路線由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙淺灘、長江主航道及南通聯檢錨地等復雜水域。

作為江蘇省重點工程建設項目，蘇通第二過江通道連接南通主城區與蘇州常熟市204國道，全長約43公里，其中跨江段達10.5公里。項目主航道橋采用主跨2300米的懸索斜拉協作體系設計，是目前全球在研最大跨徑橋梁。

記者吳霄云 通訊員郗林