“你看，這超大的導(dǎo)航屏幕，自動泊車系統(tǒng)、智能語音播報，這些智能功能可齊全了，一點不比城里人的豪車差。”8月16日，50歲的劉根強開著新買不久的新能源汽車，行駛在南通如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的鄉(xiāng)間小路上，車尾的綠色牌照在陽光下亮得晃眼。

兩個月前，由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部門組織的2025年新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動在如皋啟動。劉根強的這輛車便是在那場活動中購入。

新能源汽車從城鎮(zhèn)駛向鄉(xiāng)村，不僅重塑了農(nóng)村出行“綠色版圖”，也讓如皋找到新的發(fā)展風(fēng)口，加快推進充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與消費應(yīng)用的“雙高地”。

全國試點，鄉(xiāng)村出行升級

“可以試駕嗎？”“電池續(xù)航能力怎么樣？”“現(xiàn)在買有優(yōu)惠嗎？”6月14日至15日，70多個新能源汽車品牌在如皋平園池村農(nóng)耕民俗文化館廣場亮相，150余輛展車涵蓋乘用車、商用車、專用車，看車、咨詢、試車的村民絡(luò)繹不絕。

江蘇益昌集團作為如皋本土的汽車經(jīng)銷商集團，在如皋這片沃土上耕耘成長，名列新能源百強榜第五十七名。在新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動中，展銷了比亞迪騰勢、小鵬、零跑、埃安等多種新能源汽車品牌。在集團董事長鞠昌明看來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動，是一個促進農(nóng)村發(fā)展、汽車制造、汽車消費發(fā)展的一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展戰(zhàn)略行動。

2025年，如皋積極落實汽車以舊換新政策，取得階段性成果：煥新座駕3521輛，政府補貼3363萬元，帶動消費5.25億元。在如皋不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校，每到放學(xué)時間，前來接孩子的家長中，有不少駕駛的都是新能源汽車，家長出行方式的改變，也印證了新能源汽車的保有量在如皋鄉(xiāng)村家庭中，正呈現(xiàn)上升趨勢。

要吃下新能源汽車這片廣闊的鄉(xiāng)村市場，道路、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施必須跟上，才能讓廣大老百姓買了車沒有“后顧之憂”。

今年4月，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部公示2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點名單，如皋與如東縣以聯(lián)合試點縣形式入選，成為全省3個入選縣（市）之一，讓出行紅利真正觸達鄉(xiāng)村末梢。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前如皋已建成62座公共充電站，356根充電槍投入運營，其中快充站15座80根槍，慢充站37座204根槍，綜合站10座。越建越密的充電設(shè)施，滿足了城鄉(xiāng)新能源車主的充電需求。

去年還在為充電犯愁的石莊鎮(zhèn)蔡炎村村民高飛，如今指著自家門口新建的充電樁樂呵：“以前新能源汽車出門沒地方充電，現(xiàn)在好了，不僅建了公共充電樁，就連自家門口也安裝了自用充電樁，非常方便。”

創(chuàng)新為刃，企業(yè)向綠前行

在實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源汽車下鄉(xiāng)首站落子如皋，激發(fā)了不少如皋車企在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展路徑探索。

“新能源汽車下鄉(xiāng)，搭建了一個很好的平臺，堅定了車企向新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的信心。”延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司如皋公司運營總監(jiān)顧健表示，這幾年縱觀國內(nèi)汽車市場，新能源汽車幾乎占據(jù)“半壁江山”，這也催動著企業(yè)向新能源領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型。

“企業(yè)研發(fā)的發(fā)光格柵產(chǎn)品，目前已經(jīng)銷往全球，每月的出貨量約三萬件。我們研發(fā)的雷達蓋板，具有透波、加熱除霜等功能，能夠滿足智能駕駛車輛的使用需求。”顧健介紹，面對競爭激烈的未來汽車市場，企業(yè)正致力于從傳統(tǒng)汽車裝飾件，向光、電、熱等集成功能發(fā)展，朝著個性化、綠色化、智能化加快邁進。

同樣緊緊抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，跑進新賽道的，還有江蘇華永復(fù)合材料有限公司。今年4月，一則好消息傳來，華永復(fù)合材料入選2025年度省級專精特新中小企業(yè)。

走進企業(yè)生產(chǎn)車間，全自動化生產(chǎn)線上，新能源汽車關(guān)鍵零部件正在快速加工成型。

“我們圍繞新能源電驅(qū)動車橋總成等進行創(chuàng)新研發(fā)，經(jīng)過迭代升級，產(chǎn)品突破了基礎(chǔ)材料、變速箱總成方案、電驅(qū)橋總成方案等‘卡脖子’關(guān)鍵技術(shù)。”企業(yè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人說，搶抓新能源汽車“風(fēng)口”，以技術(shù)創(chuàng)新卷動市場，是企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

“近三年累計研發(fā)投入超過企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的8%。”在這種重金投入下，華永復(fù)合材料在新能源汽車零部件領(lǐng)域?qū)艺T果，在2024中國汽車供應(yīng)鏈大會上，旗下子公司提交的“新能源汽車輕量化電驅(qū)橋總成設(shè)計”項目榮獲2024中國汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果獎。

不久前，總投資5億元的年產(chǎn)50萬套新能源汽車白車身模塊化生產(chǎn)項目，簽約落戶如皋江安鎮(zhèn)。老牌企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，新興項目不斷落地，如皋搶抓新能源汽車“新風(fēng)口”，推動產(chǎn)業(yè)從整車到配套全面向新能源轉(zhuǎn)型。

厚積薄發(fā)，產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長

在追夢新能源汽車的路上，如皋從來不乏底氣。

近年來，如皋主動融入開放發(fā)展新格局，以國際化、低碳化為主線，提速建設(shè)中瑞（如皋）智能制造合作創(chuàng)新園，積極推動與上海嘉定開展氫能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度合作，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈向長三角區(qū)域乃至國際拓展。

陽光下的中瑞（如皋）智能制造合作創(chuàng)新園，猶如一顆冉冉升起的新星，1200畝的斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地正蓄勢待發(fā)，迎接四季度的正式投產(chǎn)。

作為我國商用車股比放開后首批新進入的外商獨資商用車企業(yè)，這是斯堪尼亞在全球投建的第三個工業(yè)生產(chǎn)基地，也是集團全球最先進、最可持續(xù)的工業(yè)生產(chǎn)基地。作為傳統(tǒng)燃料重卡行業(yè)的代表，面對洶涌澎湃的全球電動化浪潮，斯堪尼亞在中國市場也將面臨電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

今年4月，斯堪尼亞宣布收購Northvolt旗下工業(yè)生產(chǎn)部門。斯堪尼亞銷售（中國）有限公司董事總經(jīng)理表示：“此舉不僅標(biāo)志著斯堪尼亞在電動化轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅實的一步，也為其未來的市場競爭增添了新的籌碼。”

“除了已落戶的瑞典外商獨資鏈主企業(yè)斯堪尼亞，50畝先導(dǎo)區(qū)相繼落戶際弘、麥杰、穎拓、瀚祈4家企業(yè)，實現(xiàn)對外銷售2100萬元。”中瑞（如皋）智能制造合作創(chuàng)新園負(fù)責(zé)人介紹，園區(qū)瞄準(zhǔn)斯堪尼亞上下游核心企業(yè)，加大項目招引力度，力爭集聚一批汽車及零部件、電力及智能裝備等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目。

綠色低碳發(fā)展已成為地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必由之路，從smvic上海市嘉定區(qū)—江蘇省如皋市兩地氫能與燃料電池檢測技術(shù)服務(wù)平臺揭牌，到建設(shè)燃料電池整車和關(guān)鍵部件實驗室，再到如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與上海國際汽車城（集團）有限公司簽約合作，如皋與上海嘉定在氫能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的合作不斷深入，雙方在產(chǎn)業(yè)、基金、人才等多個領(lǐng)域建立了緊密的聯(lián)系，為汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展不斷注入新的動能。

以國家創(chuàng)新型縣（市）建設(shè)為抓手，如皋形成了以斯堪尼亞、勢加透博等企業(yè)為代表的新能源汽車及零部件等六大產(chǎn)業(yè)特色，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用更加突出。今年上半年，如皋六大產(chǎn)業(yè)鏈占規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值比重達87%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比達61.5%、同比提升3.4個百分點。

作者：陳嘉儀 蔡夢玉