本網(wǎng)訊 （記者吳霄云 通訊員王軍凱）近日，江蘇洋口港寧洋航務(wù)有限公司與10家風(fēng)電業(yè)主單位、9家海上風(fēng)電運(yùn)維船航運(yùn)公司集中簽署《運(yùn)維船舶安全和防污染管理合作共建協(xié)議》，首批24艘運(yùn)維船正式納入統(tǒng)一管理體系。這標(biāo)志著如東在全國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)運(yùn)維船公司化管理實(shí)體運(yùn)行，為破解行業(yè)監(jiān)管難題提供了“南通方案”。

作為全國(guó)重要的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，如東沿海目前共有20個(gè)風(fēng)電場(chǎng)、1439臺(tái)風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約140億千瓦時(shí)。日常運(yùn)維中，日均超100艘次運(yùn)維船出海作業(yè)，人員超過(guò)800人。這些船舶分屬33家航運(yùn)公司，存在安全主體分散、船舶技術(shù)參差等隱患。

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，南通海事局聯(lián)合屬地政府和風(fēng)電企業(yè)深入開(kāi)展需求調(diào)研和難題梳理，明確各方責(zé)任界限，確定“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、集中管理”的改革方向，指導(dǎo)相關(guān)方制定了20余項(xiàng)管理制度，逐步構(gòu)建起覆蓋“船舶—船員—作業(yè)”全鏈條的安全管理體系。