本報訊 （記者黃海）記者日前從南通中集太平洋海洋工程有限公司獲悉，該公司成功接獲用于全球首制液氨動力散貨船的液氨船用燃料罐訂單。

液氨作為一種清潔、高效的能源，在航運領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。相比傳統(tǒng)重油，氨燃料燃燒后不產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，完全燃燒后的產(chǎn)物僅有水和氮氣，被公認(rèn)為最具環(huán)境友好性的船用燃料之一，有助于減少航運業(yè)的碳排放，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。此外，液氨還具有較高的能量密度和易于儲存的優(yōu)點，能為船舶提供穩(wěn)定、可靠的能源保障。

中集太平洋海工是全球燃料罐行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，作為將用于全球首制液氨動力散貨船的液氨燃料罐項目，該項目選用承壓性高的圓柱體形式，每只液罐幾何容積為3000立方米，長31米，直徑12米，均為半球形封頭，本次訂單為6船套共計12個3000立方米液氨燃料罐，完全由中集太平洋海工自主設(shè)計和建造。

此燃料罐建成后將用于青島北海船廠承建的全球首制氨燃料動力散貨船上，該船將配備WinGD全球首制液氨主機(jī)、氨燃料供氣系統(tǒng)和液氨燃料罐，是真正能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放的清潔燃料推進(jìn)船舶。青島雙瑞作為氨燃料供氣系統(tǒng)總包方，基于之前與中集太平洋海工在雙燃料散貨船LNG燃料罐項目上建立的良好合作關(guān)系，此次再度牽手。