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2021-02-03 09:49:57 來源: 南通網(wǎng)
本網(wǎng)訊 (記者彭軍君 通訊員印朱根 劉錫引)昨天凌晨,隨著最后一片箱梁緩緩落在長江大橋北引橋大橋206號墩至207號墩墊石上,由中鐵二十四局承建的鹽通鐵路通張段長江北岸架梁施工全部完成,標志著該鐵路南通段全線貫通。
中鐵二十四局通張鐵路項目部承擔長江大橋北引橋和南通西站改建2個單位工程,包含2座特大橋共計253片簡支箱梁的預制架設及橋面系施工任務。自2020年1月架梁施工以來,項目部克服橋墩高、施工場地狹小、鄰近既有線施工等多重困難,依據(jù)貫通目標節(jié)點,倒排工期、順排工序,不斷優(yōu)化現(xiàn)場施工組織,將架梁施工任務細化到每月、每周、每日,定期召開工程例會,分析解決施工難題,明確責任到人,嚴格考核獎懲,多舉措確保各節(jié)點目標如期完成。
據(jù)悉,新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實施工程正線全長約24.3公里,分為2個標段。中鐵二十四局集團承建的通張鐵路Ⅰ標段位于南通市平潮鎮(zhèn),正線長6.97公里,管段內(nèi)線路北起滬蘇通鐵路南通西站,自南通西站兩側分別單線引出,由左線跨越滬蘇通高鐵合為雙線橋后接入滬蘇通長江公鐵大橋,預計4月底,該段橋面附屬施工完成。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路,有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時空距離,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
[責任編輯: 黃夢倩 ]
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