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      江蘇海門:三代人的70年,“把心放在路上,把路放在心上”

      2021-05-16 10:48:27 來源: 海門區融媒體中心

      一條道路繁榮一座城。海門,上世紀五十年代只有兩條3.5米寬的砂石路,到如今成為“四好農村路”全國示范縣,每一條條公路的修筑都是海門城市發展的一次跨越,更是拉大了海門的城市框架。幾十年來,海門城區擴大了100多倍,平均以每年近8平方公里的發展速度推進,城市擴大了,變美了,人民也富裕了。而這一切的背后有一代又一代的公路人在前仆后繼。今天,我們要認識一個“公路之家”,祖孫三代都奉獻給了公路事業。雖身處不同年代、不同環境、不同崗位,但他們對公路的感情都一樣——“把心放在路上,把路放在心上”。

      爺爺梁士明的砂石路

      梁衛衛的爺爺梁士明,是海門第一代養護工人、老一代的施工隊長,也是一名共產黨員,他見證了海門公路發展的“三級跳”。在上世紀五十年代,海門東臨大海卻無港口,南鄰長江卻無橋梁,西屬江蘇卻遠離南京,北接蘇北卻路網不發達。當時,整個海門只有老通呂線和老常久線兩條公路,都是3.5米寬的砂石路。

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      那個年代,公路養護工具簡陋,手推車、鐵鍬、鋤頭、掃帚、簸箕等就是養護工人的全部家當。艱苦環境沒有動搖梁士明獻身國家交通事業的堅定意志,他總是迎著旭日出,伴著晚霞歸,為公路養護事業奮斗。梁士明回憶說:“當時,海門公路都是砂石路,最怕下大雨,下完大雨后往往會出現路基坍方、路面砂石全部被沖走,那時候沒有機械全靠人工挖刨。有時早上帶著干糧出門,每天步行往返30公里在三陽鎮至青龍港之間,由于交通不方便,有時離家較遠就借宿別人家。”1975年,梁士明被推舉為施工隊長,他帶領養護工人負責修建了海門第一條柏油路,又去修了南通市環北公路,1964-1965年還支援了淮安盱眙縣公路的修建。當時工作條件艱苦,住宿環境惡劣,屋頂都是用稻草蓋的,墻面都是蘆葦編織的,遇到天公不作美,外面下大雨屋內下小雨。晴天一身塵,雨天一身泥,這是公路人的真實寫照。有人開玩笑說:“遠看像要飯的,近看像拾破爛的,仔細看才知道是養護段的。”

      父親梁永新的機械施工砂石路

      上世紀八十年代,梁衛衛的父親梁永新也到公路上當起了養護工。當時公路修建大部分靠人工,機械設備只有兩輪的壓路機等,養護工程進度緩慢。撒灰土時,馬路中間立個三腳架,中間吊個大篩子,灰土全部要過篩,塵土飛揚中,工人們分不清彼此。澆柏油時,兩三百度的溫度,還要趁夏天這樣的高溫晴好天氣,經常有工人中暑,但他們只是在樹陰下稍作休息就繼續投入到工作中。當時拌油石子又重又燙,怕油石子摒住,工人們不得不快速攪拌,但即使幾個人配合,不停地做,一天也只能鋪200多米,而工人的手臂早就發軟發抖。那時的施工隊雖說有百八十號人,但南通到呂四的老通呂線還是修建了好多年,40公里長的老336線也用了五六年的時間才修建完成。

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      到了九十年代,公路交通發展終于迎來了春天,大型壓路機、攪拌機、推土機、挖掘機、裝載機、瀝青攤鋪機等機械設備紛紛被運用。梁永新先后參與了海門公路大建設,336省道拓寬、335 、221、222等省道建設,包括之后的縣鄉公路大建設,常久公路、海二線等等……憑著公路人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的鋪路石精神,在這個平凡的崗位上,很多個梁永新披星戴月,日曬雨淋,年復一年,拓出了寬敞大道。他們流過的汗,只有那條公路最知情;吃過的苦,只有那條公路最明白;受過的累,只有那條公路最熟悉。

      梁衛衛守護公路的情懷

      梁衛衛小時候經常聽父親給他講述爺爺和他們那個年代公路人的故事,他就有了公路人的自豪感,于是,他下定決心做一名光榮的公路人。2000年,梁衛衛一畢業就來到公路管理站工作,扛起了爺爺和爸爸用過的鐵锨。

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       “2018年剛剛擔任農管股股長時,部門只有三個人,但要負責340公里縣鄉道的養護監管和2000多公里農村公路的養護指導工作,任務重、壓力大。”梁衛衛說。為做好農村公路的養護管理工作,他始終堅持以確保公路養護質量為已任,不斷提升農路養護水平。“如今,養路工不用將愛系于漫長的思念,結束一天的工作后,可以回到家中與家人共進晚餐,比我爺爺他們幸福多了。”梁衛衛笑著說。

       辛勤付出,終有回報,海門的農村公路成為全省的樣板路,連續多次名列全省三甲行列,2017年,被授予江蘇省“四好農村路”榮譽稱號,在農村公路建設、管理、養護、運營方面形成了海門模式;2018年,交通運輸部、農業農村部、國務院扶貧辦三部委聯合命名海門為“四好農村路”全國示范縣。同時牽頭養護公司在鄉村公路上率先使用智能型主動發光技術,成為全省乃至全國第一批在鄉村道應用此技術的區縣;率先建立南通首家縣道公路標準化應急物資儲備倉庫;率先試點建設“四好農村路”智慧管理系統;率先引入“靜通市容”市政管理單位參與縣道養護管理。

      回望爺爺和父親的足跡,放眼腳下的公路,我深知要走的路還很長。梁衛衛說,“這幾十年來,我感慨他們工作的苦澀,也感嘆海門公路事業的發展。“

      (湯盈盈)

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